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新能源二手车咋就没人要?来看导报记者的深度

2020-04-14 18:14永乐国际登录网站乐在其中 人已围观

简介二手车估值与交易平台车300创始人许伟认为,电池损耗是影响新能源汽车的最主要因素。燃油车的车辆行驶20万公里,寿命只减少了1/5左右。新能源车开两年以后,续航能力就会大幅降...

  二手车估值与交易平台车300创始人许伟认为,电池损耗是影响新能源汽车的最主要因素。“燃油车的车辆行驶20万公里,寿命只减少了1/5左右。新能源车开两年以后,续航能力就会大幅降低,而且电池的修复和再利用除了厂家以外,没有第三方能做到。”

  就在不久前,罗兰贝格和优与科技联合发布的《2019中国新能源汽车“驾值榜”》针对2019年中国新能源汽车市场中的纯电动车型保值率进行了深入研究。罗兰贝格认为,目前缺乏统一的新能源汽车检测评估标准,特别是对于动力电池的检测评估,阻碍了二手车的流通;新能源二手车交易量有限,暂未形成稳定的供需关系,导致成交价与车辆实际价值之间形成较大的偏离。

  王珂应该如何处理现在开的车?齐宇给出了建议,“要么放到二手车网上去卖;要么直接送给亲戚朋友使用。”

  经济导报记者在采访中了解到,无法脱手的新能源二手车已成为许多车主的心病,有不少网友撰写攻略,探索如何“甩掉旧爱”,但除了挂到网上卖和送给亲戚朋友使用等方法,似乎也找不到其他路径来处置旧车。

  “现阶段新能源二手车市场供需关系还没建立,没有明显的利润点来支持专业公司运转。在市场空白期,汽车生产企业应该主动承担社会责任,给新能源车的处置留好出口。”罗磊表示。

  经济导报记者在采访中了解到,目前,为了促进新能源汽车的销售,各家新能源厂商纷纷推出相应方案。针对新能源二手车低保值率的情况,一些车企提出了保值回购方案。云度汽车宣称,车辆使用3年以后,车主就可以向云度申请回购服务,在6万公里以内,云度以客户购车时成交价的50%回购车辆。北汽新能源则提出了置换业务,旧车置换该品牌新车,除了旧车的回收价,还可以享受最高1万元的补贴。

Tags: 二手车 

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